FREZARKI WZDŁUŻNE - BEZWSPORNIKOWE
Przy frezowaniu przedmiotów o dużych wymiarach i znacznym ciężarze z jednoczesną obróbką dużych powierzchni na frezarkach wspornikowych napotyka się znaczne trudności. Duży ciężar przedmiotu oddziaływuje niekorzystnie na wspornik, a wielkie siły skrawania powodują drgania w mechanizmach napędowych. W czasie pracy występują odkształcenia i drgania, które wpływają ujemnie na dokładność obróbki i gładkość powierzchni. W celu zapobieżenia tym wadom stosowane są do obróbki ciężkich przedmiotów frezarki bezwspornikowe, zwane produkcyjnymi lub wzdłużnymi. Frezarka taka odznacza się dużą sztywnością wynikającą z bezpośredniego oparcia stołu na łożu. Przedmiot jest zamocowany na stole, który ma tylko wzdłużny ruch posuwowy. Zmianę odległości osi wrzeciona od stołu uzyskuje się przez przesuwanie całego wrzeciona wraz z ramieniem wspierającym po prowadnicach korpusu. Ponieważ stół nie ma ruchu poprzecznego, ustawienie narzędzi i przedmiotu pochłania znacznie więcej czasu niż we frezarkach wspornikowych. Dlatego frezarki produkcyjne są używane do obróbki powierzchni przedmiotów występujących w dużych seriach. Przedmioty obrabiane są zwykle mocowane na stole frezarki w odpowiednich przyrządach, zapewniających właściwe ustawienie przedmiotu względem narzędzia. Jako narzędzia używane są nie frezy pojedyncze, lecz frezy zespołowe, składające się z kilku frezów tarczowych, walcowych lub kształtowych, obrabiających jednocześnie kilka powierzchni przedmiotu. Dzięki odpowiedniemu rozstawieniu frezów na trzpieniu przedmiot jest wykonywany od razu na gotowo. Obrabiane przedmioty są po jednym przejściu freza wykonane na gotowo. Zastosowanie frezów zespołowych wymaga odpowiednio mocnej konstrukcji samej frezarki i dużej mocy silnika napędowego, gdyż przekroje skrawanej warstwy są dość Frezarki produkcyjne odznaczają się wielką wydajnością zwłaszcza przy zastosowaniu przelotowego frezowania wahadłowego. Ponieważ frezarki produkcyjne są przeznaczone przede wszystkim do obróbki przedmiotów w dużych seriach nie występuje konieczność częstej zmiany ani prędkości wrzeciona ani posuwu. Dlatego mechanizmy napędowe są bardzo proste i zwarte, przez co zwiększa się sztywność układu.